PULA – Brodogradilište Uljanik nije ugovorilo nove narudžbe te se trenutačno radi samo na opremanju, odnosno dovršetku ranije ugovorenih gradnji, potvrdio nam je Rajko Kutlača iz Sindikata Istre i Kvarnera informacije koje među radnicima pulskog brodogradilišta izazivaju sve veću zabrinutost.
Doda li se tome informacija da su plaćanja kooperantima umanjena za 30 do 40 posto, što u sindikatu nisu htjeli komentirati te da ni gotovo tri mjeseca nakon odluke Vlade da se u Uljaniku ide na radničko dioničarstvo te naknadnu dokapitalizaciju nisu donijete konkretne provedbene odluke, očito je da razloga za zabrinutost i neizvjesnost ima dovoljno, čemu ni malo ne koristi već tradicionalna suzdržanost uprave u odnosima s javnošću.
- Prestanak kontinuiteta gradnje i ugovaranja novih poslova sigurno ne može proći bez posljedica, kaže Kutlača, naglašavajući da je sada najvažnije naći izlaz iz nepovoljne poslovne situacije, pri čemu ne valja dizati tenzije, jer plaće, koliko god male ipak dolaze redovno.
O planiranom modelu radničkog dioničarstva, za što zbog opće besparice u radničkim džepovima interes nije značajan, i dalje se ne može ništa konkretno reći. – Vlada je donijela odluku o uvođenju radničkog dioničarstva, ali očito državna tijela rade sporo te još uvijek nema konkretnog modela, tako da ne možemo reći koliki se postotak u vlasništvu, po kojoj cijeni i pod kojim uvjetima kani ponuditi zaposlenima, kaže Kutlača. Isto se odnosi i na dokapitalizaciju, kao drugi korak u privatizaciji.
U ožujku, kada je Vlada donijela odluku da se Uljanik privatizira po modelu radničkog dioničarstva i dokapitalizacijom, sindikatima je rečeno da postoji pet ili šest zainteresiranih ulagača koji bi dokapitalizirali Uljanik, ali nije rečeno tko su oni. Također, govorilo se da bi se radnicima ponudilo između 25 i 39 posto udjela u kapitalu, ali od tada konkretnijih informacija nema.
U međuvremenu je Nadzorni odbor predložio smanjenje temeljnog kapitala društva sa 670,7 na 201,2 milijuna kuna, a razlikom od 454,4 milijuna kuna bi se pokrio akumulirani gubitak, što tek treba potvrditi Skupština društva.
Sve ove nedoumice i održavanje statusa quo, uz evidentan pad zaposlenosti na navozima, plodno su tlo za glasine da se vrijednost Uljanika i njegov položaj na tržištu s namjerom smanjuje kako bi ga se prodalo već utvrđenom i uskom krugu poznatom kupcu. (iPress)


























































U brodogradnji s etreba specijalizirati za male i srednje brodove specijalne namjene,a ne ova velika cuda,nemaju tu nedisciplinirani Hrvati sanse...www.Dryships.com tu sve pise dok to ne bude na 2500-3000 bodova rade s minusom ,preko 5000 zarađuju.Tad kad recesija prođe i planu nova trzista ide zalet za brodove
Voljeli bi i dalje Direktori Uljanika mlatiti pare sa koperantima a ovako ce i oni popusiti...
Kad su imali love trebali su ulagati u robote .....
Napravili prvu vjetroturbinu 78 i mogli su do sada biti najaci ali eto razmisljaju kratkorocno.
Uljanik ce biti na kraju pustos kao Katarina sljedecih 10 godina a narod ako Uljanik propadne nece se tako lako vise piti kava jer od njega Pula zivi i to je jedini jaki priljev kesa izvana.
Bit ce gladi zima 2012
Neka rade solarne panele ili vjetroelektrane .
Naslijedili brodogradnju koju je netko pokrenuo za potrebe prošlih vremena.
Sada !!! netko triba imat "muda"da spasi ljudima radna mista.